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“幸福列車”駛入新疆塔城地區各族群眾共享發展成果

摘要:東起克拉瑪依、西至塔城地區塔城市的克塔鐵路將於5月30日全線通車。克塔鐵路不僅是一條促進兩地發展的“經濟線”,也是一條推動沿線各族人民奔小康的“幸福線”

東起克拉瑪依、西至塔城地區塔城市的克塔鐵路將於5月30日全線通車。

克塔鐵路不僅是一條促進兩地發展的“經濟線”,也是一條推動沿線各族人民奔小康的“幸福線”。這趟“幸福列車”的駛入,將讓塔城地區各族群眾共享發展成果

激活經濟潛力

“鐵路通車不僅能降低我們企業的運輸成本,也能讓我們的產品更加暢通地運往疆外市場,讓塔城特色農產品實現‘走出去’。”5月25日,塔城市鵬坤空玉米食品有限責任公司董事長趙俊嶺說。

塔城市鵬坤空玉米食品有限責任公司是塔城市一家玉米精深加工企業,3條生產線年產能可達1.2萬噸玉米精粉。

“此前,受運輸環節影響,我們隻運行了一條生產線,產品在疆內市場銷售,現在鐵路開通了,3條生產線可以全部運轉,大幅度降低了我們的運輸成本。”趙俊嶺算了一筆賬,陸運每輛汽車承載能力是35噸,每公斤運費是2.2元,鐵路集裝箱一次可承載貨物60噸,每噸運費不超過1元錢,公司滿負荷運行后,年產1.2萬噸產品,通過鐵路運輸至少可節約成本144萬元。

克塔鐵路的開通,不僅讓本地企業抓住了機遇,也讓塔城地區的旅游迎來了“春天”。

在塔城地區,絕美的風景每年會吸引不少游客駐足欣賞。但此前,由於這裡隻有公路、航空,而每到冬季長達5個月的風雪天氣,不僅使游客無法欣賞美景,還帶來了許多不便。

克塔鐵路的開通,不僅解決了交通難題,也為塔城地區旅游發展奠定了堅實的基礎。

提高幸福指數

80歲的王永功是塔城市二工鎮居民,在塔城市生活近60年。回想起過去的艱難歲月,他仍記憶猶新。

“上世紀60年代初,我從陝西老家來到塔城市投奔姐姐。先做了三天兩夜的火車到了烏魯木齊市,然后又從烏魯木齊市坐客車去塔城市,從烏魯木齊到塔城市這段路就要走三天,中途還要在奎屯市、額敏縣住兩個晚上。”王永功說。

那時,每到冬季風吹雪天氣就會頻繁出現,人們不僅出行不便,安全也沒保障。

近年來,隨著經濟的發展,柏油路修好了、飛機航線通了,但是遇到極端天氣依然影響各族群眾正常出行。

王永功說:“我們這裡的鄉親們天天盼著鐵路通車,,現在夢想終於要實現了,明年,我一定坐火車回一次老家。”

為發展添動力

克塔鐵路的開通,激活了塔城地區文化、旅游、經濟等產業發展,也為塔城地區經濟發展、民生改善注入了新的活力。

記者了解到,去年年底開始,遼寧援疆前方指揮部旅游援疆處、塔城地區旅游局開始制定今年旅游發展規劃和經營策劃方案、培育核心產品。

與此同時,塔城地區旅游局還深化與伊犁、阿勒泰、克拉瑪依、哈密、吐魯番等地旅游合作力度,針對不同的旅游群體,在全景新疆自駕游、天山畫廊休閑游、邊境綠洲生態游等10條精品線路的基礎上,承接好草原丹霞旅游風景道、塔城博州邊境自駕游精品線路,主動融入北疆旅游大環線,優化和完善旅游精品線路。

塔城地區發改委基礎產業和能源科科長劉君說:“克塔鐵路的開通更好地推動了絲綢之路沿線國家經貿往來和產業合作,改善了塔城地區基礎設施建設,讓塔城地區變通道優勢為經濟優勢。”(王華)

(責編:吳偉玲(實習)、韓婷)

2019-06-06 網絡整理

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